علم و فن آوری
کینگ کنگ واقعی به خاطر «تغییرات آب‌وهوایی» منقرض شد
بزرگ‌ترین میمون روی زمین حدود یک‌صد هزار سال پیش از بین رفت زیرا نتوانست خود را پس از تغییرات آب و هوایی که غذای مورد علاقه‌اش یعنی میوه‌های جنگلی را از بین برد به خوردن علف عادت دهد.
به گزارش گاردین، جیگانتوپیتکوس، پنج برابر یک انسان بالغ وزن داشت و قدش به حدود ۳ متر می‌رسید. تقریباً یک میلیون سال پیش، این حیوان عظیم‌الجثه در جنگل‌های نیمه‌استوایی جنوب چین و جنوب شرقی آسیا می‌زیست.
تاکنون تقریباً هیچ اطلاعاتی در مورد شکل آناتومی و رفتارهای این حیوان به دست نیامده است. تنها چهار قسمت از فسیل آرواره پایینی‌اش موجود است.
هرو بوکرنس محقق دانشگاه «توبینگن» آلمان میگوید: «این بقایای جزیی بسیارناکافی هستند که بگوییم این حیوان دوپا بوده است یا چهارپا و اینکه بخش‌های بدنش به چه صورتی بوده‌اند.»
در همین حال، دیلی میل گزارش داد دانشمندان مرکز تکامل انسانی و دیرینه‌شناسی درتوبینگن به همراه موسسه تحقیقات فرانکفورت مینای دندان به‌جا مانده از این حیوان را بررسی کردند تا نشان دهند که این راسته از جانوران محدود به نواحی جنگلی بوده‌اند.
ابعاد این جانور از ۱٫۸ متر تا ۳ متر و وزنش از ۲۲۰ کیلوگرم تا ۵۰۰ کیلوگرم متغیر است. نظریه‌های متعددی در مورد تغذیه این میمون وجود دارد. برخی دانشمندان عقیده دارند کاملاً گیاه‌خوار بوده است در حالی که برخی دیگر عقیده دارند گوشت‌خوار هم است.
اورانگوتان نزدیک‌ترین خویشاوند جیگانتوپیتکوس است اما اینکه آیا جیگانتوپیتکوس رنگ پوستی قرمز طلایی شبیه اورانگوتان داشته است یا مثل گوریل سیاه بوده است نامشخص است.
با آزمایش تغییرات جزیی در ایزوتوپ کربن یافته شده در فسیل دندان، دانشمندان نشان دادند که این حیوان بسیار کهن فقط در جنگل‌ها می‌زیسته است و یک گیاه‌خوار صرف بوده است.
این ویژگی‌ها مشکلی برای جیگانتوپیتکوس به وجود نیاورده بود تا اینکه عصر یخبندان از حدود ۲٫۶ میلیون سال تا ۱۲۰۰۰ سال پیش زمین را تحت تأثیر قرار داد.
طبق نظر بوکرنس طبیعت، تکامل، و شاید خودداری از خوردن غذاهای جدید، باعث نابودی میمون عظیم‌الجثه گردید. وی میگوید: «احتمالاً جیگانتوپیتکوس به دلیل جثه بزرگش به مقدار زیادی غذا نیاز داشته است. در طول پلیستوسن – دوران چهارم زمین‌شناسی که از ۱.۸ میلیون سال پیش تا ۱۰ هزار سال پیش ادامه داشت – مناطق جنگلی یکی پس از دیگری به علفزار تبدیل شدند که از ذخیره ناکافی غذایی برخوردار بودند.»
نتیجه این تحقیق که قرار است در یک نشریه علمی تخصصی به نام Quaternary International منتشر شود بیان میکند «جیگانتوپیتکوس احتمالاً دارای انعطاف‌پذیری زیست بومی نبوده و فاقد توانایی فیزیولوژیک برای دوام آوردن در برابر سختی‌ها و کمبود غذا بوده است.»
کشف کهکشانی عجیب با دو سیاهچاله که یکی از آنها خالی است
منتشرشده در به‌روزرسانی شده در
یک فیزیکدان نجوم در آمریکا کهکشان عجیبی را کشف کرده است که مثل برخی از کهکشان‌ها دو سیاهچاله دارد ولی در یکی از آنها هیچ ستاره‌ای وجود ندارد.
به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، جولی کامرفورد فیزیکدان دانشگاه کلرادو کشف این کهکشان عجیب را روز سه‌شنبه ۱۶ دی در جلسه سالانه انجمن نجوم آمریکا در فلوریدا اعلام کرد.
جولی کامرفرود گفت تاکنون فقط ۱۲ کهکشان کشف شده که در فضای آنها دو سیاهچاله وجود دارد. کهکشان‌ها معمولا در مرکز خود یک سیاهچاله دارند که ابعاد آنها حدود یک میلیون تا یک میلیارد برابر حجم خورشید است.
اما در این کهکشانی که اخیرا شناسایی شده و حدود یک میلیارد سال نوری با منظومه خورشیدی فاصله دارد، یکی از سیاهچاله‌ها در ابعاد قابل توجهی از سیاهچاله دیگر کوچکتر است و ظاهرا هیچ ستاره‌ای پیرامون آن وجود ندارد.
سیاهچاله‌ها معمولا توسط تعداد زیادی از ستاره‌ها احاطه شده‌اند ولی این سیاهچاله کاملا خالی به نظر می‌رسد.
جولی کامرفورد حدس می‌زند که این سیاهچاله کوچک بر اثر برخورد دو کهکشان که در نهایت یک کهکشان واحد را تشکیل دادند، بخش زیادی از حجم خود را از دست داده است. و یا شاید نمونه نادری از سیاهچاله‌های متوسطی است که احتمالا به مرور زمان به یک توده عظیم فضایی مثل سیاهچاله‌های غول پیکر بدل میشود.
خبرگزاری آسوشیتدپرس یادآوری میکند که دانشوران فیزیک نجومی تاکنون وجود سیاهچاله با ابعاد متوسط را که یکی از نکات اصلی این کشف جدید است تایید نکرده‌اند. تخمین زده میشود که ابعاد سیاهچاله‌های متوسط حدود صد تا یک میلیون برابر حجم خورشید باشد.
جولی کامرفورد برای مطالعات خود در مورد این کهکشان عجیب از اطلاعات جمع‌آوری شده توسط تلسکوپ فضایی هابل و رصدخانه چاندرا متعلق به ناسا استفاده کرده است. او تاکنون چهار کهکشان کشف کرده که تازه‌ترین موردش این کهکشان عجیب با سیاهچاله‌های متفاوت است.
وی به خبرنگاران گفت کشف یک سیاهچاله با ابعاد متوسط در این کهکشان جدید دستاورد تازه‌ای از مطالعات اخیر اوست.
به گفته خانم کامرفورد، اولین کهکشان دارای دو سیاهچاله در سال ۲۰۰۳ و به طور تصادفی کشف شد. او در سالهای اخیر به طور منظم مطالعه بر روی سیاهچاله‌ها را ادامه داده و معتقد است این کشفیات جدید میتواند نکات تازه‌ای را در مورد نحوه شکل‌گیری سیاهچاله‌ها روشن کند.
چرا ازدواج با این ۸ نوع مرد خطرناک است !
شوهرانی که برای پیشرفت مقاصد خود ، دروغ های کوچکی می گویند و یا گاه این کار را برای تمسخر همسر خود انجام میدهند. بالاخره یک روز کارشان به دادگاه خانواده می کشد. این گروه مردان همواره در دنیایی از وهم و خیال در پروازند و معمولاً فراموشکار هم میشوند و تمام دروغ هایی را که گفته اند از یاد می برند چون از قدیم گفته اند که «دروغگو همیشه فراموشکار است! »
اخیراً «دکتر گینورد آدامز» سرپرست انیستیتو راهنمایی ازدواج در دانشگاه پنسیلوانیا، کتابی تحت عنوان «چگونه دوست خود را انتخاب می کنید» منتشر کرده و در آن راجع به ازدواج مطالب مهمی نوشته است. در این کتاب دکتر «آدامز» دخترانی را که قصد ازدواج دارند راهنمایی و ارشاد کرده و آنها را از ازدواج با «۸» نوع مرد که به عقیده ی او خطرناک هستند بر حذر داشته است:
نوع اول: مرد خودخواه و متعصب افراطی
این نوع مرد ممکن است برای زن چهار مشکل بزرگ ایجاد کند : اختلاف عقیده ی دایمی ، نزاع همیشگی ، عصبی بودن و سختی معاشرت!
نوع دوم: مرد عصبی مزاج
این نوع مرد ، در واقع یکی از انواع مردانی است که دکتر آدامز اصلاً سخن گفتن با آنها را نیز برای دختران خطرناک می داند. چنین مردانی که روحی عصبی دارند با همسر خود سر کوچک ترین مسأله نزاع و مشاجره ی سختی می کنند و یک زندگی شیرین و مفرح را به کام همسر بدبخت و بچه های بیگناه و حتی آشنایان دور و نزدیک تلخ می سازند!
نوع سوم : شوهر سختگیر و بی گذشت در امور مالی
شوهری که در امور مالی زن بسیار سختگیری میکند و سر سوزنی گذشت ندارد ، به درد زندگی نمی خورد. البته مقصود این نیست که باید زن بی اجازه ی شوهر هر چه میخواهد خرج کند ، بلکه دکتر آدامز معتقد است که بیشتر مشاجراتی که در خانه روی می دهد فقط بر سر پول است. حال آنکه در اصل نباید چنین باشد ، خیلی از زن و شوهرها چندان که به پول اهمیت می دهند، هرگز برای تربیت بچه ها ارزش قایل نیستند، البته زن و شوهر به واسطه ی پول مشاجره نمی کنند، بلکه در اکثر اوقات طریقه ی خرج کردن آن است که موجب سر و صدا و نزاع ایشان میگردد. پس زنی که به خوبی مدیریت خانه را انجام میدهد، پول را با حساب و کتاب و مناسب خرج میکند و یک شاهی را هم حرام نمی کند و باز مورد شماتت و سختگیری شوهر قرار می گیرد، حق دارد گلایه مند باشد.
نوع چهارم : مردی که سریع و آسان دروغ می گوید!
شوهرانی که برای پیشرفت مقاصد خود ، دروغ های کوچکی می گویند و یا گاه این کار را برای تمسخر همسر خود انجام میدهند. بالاخره یک روز کارشان به دادگاه خانواده می کشد. این گروه مردان همواره در دنیایی از وهم و خیال در پروازند و معمولاً فراموشکار هم میشوند و تمام دروغ هایی را که گفته اند از یاد می برند چون از قدیم گفته اند که «دروغگو همیشه فراموشکار است! »
نوع پنجم : مردان فراری از میدان مبارزه!
پنجمین گروه مردانی هستند که از موانع و مشکلات فراری هستند و به جای اینکه از مشکلات زندگی استقبال کرده و در رفع آن کوشا باشند ، فرار را بر قرار ترجیح میدهند. طبیعی است مردانی که حاضر نیستند به جنگ موانع و مسایل زندگی بروند و همواره میدان مبارزه را ترک می گویند، در زندگی زناشویی هم برای همسر خود تکیه گاه مناسبی نخواهند بود.
نوع ششم : مردان نامنظم و بی ادب در نزاکت!
ازدواج با مردان نامنظم و به دور از ادب و نزاکت نیز به صلاح نیست. بی نظمی خواه در تعیین وقت ، خواه در لباس و غذا و یا هر چیز دیگر، شما را از زندگی بیزار میکند.
نوع هفتم : مردانی متعلق به خویشاوندان خود!
شوهری که فقط به اقوام و خویشان خودش تعلق دارد نیز از جمله شوهرانی است که ابداً به درد شما نمی خورد. چون این گونه مردان اصلاً به شما متعلق نیستند و از آن دردانه های عزیز کرده ی پدر و مادر خود هستند که می خواهند همیشه کنار آنها باشند . پس چه وقت میتواند به شما رسیدگی کند، چه وقت فرصت حرف زدن با شما را دارد؟ سرپرست انیستیتو راهنمایی ازدواج اعتقاد دارد که زندگی با این نوع مردان، همواره اختلاف در منزل به وجود می آورد و حرفهای بی مورد و بی ارزش همیشه در منزل شما منعکس میشود که به دنبال خود دعوا مرافعه خوهد آورد.
نوع هشتم : مردان راحت طلب!
شوهر راحت طلب، از جمله خطرناکترین مردان جهان خلقت است . مردی که بی هدف و بیهوده پشت شیشه رستورانی نشسته، از پنجره بیرون را تماشا می کند و پک به سیگارش می زند و وقت کشی می کند، یا مردی که در خیابان بدون برنامه مشغول قدم زدن است و یا با اتوبوس به اول خط و آخر خط می رود و مردم را تماشا می کند و با آسودگی خاطر وقت خود را بی سبب تلف می کند، موجودی است که خوشبختی در کنار او امکان ندارد، بلکه اساساً زندگی با چنین مرد راحت طلب و بی درد و سهل گذرانی به…. هیچ وجه صلاح نیست….
«بهتر» خوابیدن
با آنکه هنوز دانشمندان حوزه علم خواب نمی‌دانند که چرا آدم‌ها به خواب می‌روند یا چرا خواب می‌بینند، اما تحقیقات تازه نشان میدهد که «وضعیت خوابیدن» بر نحوه خواب‌دیدن تاثیر زیادی می‌گذارد.
برای نمونه به نظر می‌رسد که نحوه دراز کشیدن و به خواب رفتن، ممکن است بر نحوه فعالیت مغز در زمان خواب تاثیر بگذارد.
نگاهی به تحقیقاتی که در سالهای گذشته بر روی نحوه خوابیدن انجام شده گویای این است که وقتی وضعیت و موقعیت دراز کشیدن در زمان خواب عوض میشود، نوع رویا دیدن افراد هم تغییر میکند.
در مطالعه‌ای که در سال ۲۰۰۴ انجام شد، از داوطلبین خواسته شد که بعد از خوابیدن بر(فقط) روی سمت راست یا (فقط)سمت چپ بدن، رویاها، کابوس‌ها و میزان شفافیت این خواب‌ها را ثبت کنند.
نتایج این تحقیق نشان داد که افرادی که بر روی سمت چپ بدنشان می‌خوابند بسیار بیشتر از دیگر گروه خواب‌های پریشان دیده بودند.
افرادی که بر سمت راست خوابیده بودند، بیشتر امکان داشت که خواب‌هایشان را به خاطر بیاورند و حس امنیت و راحتی در خواب‌هایشان داشته باشند.
اما هر دو گروه، که فقط اجازه داشتند بر یک سمت بدن بخوابند، گفتند که کیفیت خوابشان به مراتب کمتر شده است.
با آنکه این مطالعه محدودیت‌های خاصی (مثل گروه کوچک شرکت‌کنندگان) را داشت، اما محققان به این نتیجه رسیدند که بین کیفیت خواب و نحوه دراز کشیدن ارتباطی وجود دارد چرا که نحوه کارکرد مغز ممکن است با حالت بدن ارتباط داشته باشد.
در تحقیقی دیگری که در دانشگاه هنگ‌کنگ انجام شد، مطالعه رفتاری داوطلبان در زمان خواب نشان داد که افرادی که بر روی شکمشان می‌خوابند و صورتشان به سمت تخت است، بیشترین میزان رویاهای شفاف و واضح را دارند: رویاهایی مثل دیدن اجسام فضایی، حبس شدن در مکانی، تنگ آمدن نفس، یا رابطه جنسی با افراد معروف. نظریاتی هم وجود دارند که می‌گویند اگر به صورت نشسته بخوابیم، خواب‌های شفاف‌تر و واضح تری میبینیم چرا که به حالت بیداری نزدیک‌تریم. اما در حال حاضر هیچ کدام از این نظریه‌ها در مقایس بزرگ ثابت نشده اند.
اما به غیر از نحوه دراز کشیدن، پزشکان توصیه‌هایی برای بهتر شدن کیفیت خواب دارند. از جمله آنها موارد زیر است
۱. داشتن زمان مشخص برای خواب
۲. پرهیز از فعالیت های استرس‌زا قبل از خواب
۳. ورزش منظم
۴. پرهیز از خوردن غذاهای سنگین قبل از زمان خواب
۵. تنظیم دمای اتاق خواب؛ گرما میتواند باعث بدخوابی شود
۶. خاموش کردن وسایل الکترونیکی مانند موبایل که ممکن است در نیمه شب شما را از خواب بیدار کنند.
میوه و سبزی‌هایی که وزن را کنترل می‌کنند
درست است که خوردن سبزیجات و میوهها به کنترل وزن کمک میکند، اما همه سبزی‌ها و میوهها تاثیر یکسانی در کنترل و کم کردن وزن ندارد.
به گزارش نیویورک تایمز، نتایج تحقیق تازه‌ای و مفصلی که در طی ۲۴ سال توسط دانشگاه هاروارد انجام شده نشان میدهد که برخی از سبزی‌ها و میوهها کمک بیشتری به کنترل و کم شدن وزن می‌کنند.
این تحقیق بر روی بیش از صد هزار زن و مرد در سنین سی و چهل سالگی شروع و به مدت ۲۴ سال آنها را دنبال کرد.
به طور کلی، افزایش میزان مصرف سبزیجات و میوهها روند چاق شدن را کندتر میکند. اما میوه‌هایی خانواده بلوبری (زغال اخته آبی) از میوه‌های خانواده مرکبات برای کند کردن این روند موثرترند. یا مصرف هویچ و فلفل باعث کنترل بهتر وزن میشود در حالیکه سیب‌زمینی و نخود تاثیری در این روند ندارند.
شرکت‌کنندگان در این تحقیق که میوهها و سبزیجات حاوی نشاسته مانند سیب‌زمینی، ذرت و یا نخود را در دستور غذایی خود داشتند، نشانی از کاهش یا کنترل وزن از خود نشان ندادند در حالیکه میوه و سبزیجات غیر نشاسته‌ای- که فیبر بیشتر و کربوهیدرات کمتری دارند، مثل لوبیا، کاهو، سیب یا گلابی، تاثیر بیشتری در کاهش وزن دارند.
به گزارش هاروارد نیوز، محقق ارشد این تحقیق، دکتر مونیکا برتویا از دانشکده سلامت عمومی هاروراد میگوید، که آب میوه و سیب زمینی سرخ‌کرده میوه و سبزی به حساب نمی‌آیند و نباید مصرف آنها را به منزله مصرف میوه و سبزی روزانه به حساب آورد.
چرا خواب میبینیم؟
از ابتدای تاریخ ثبت‌شده، انسانها در خصوص چیستی، چرایی، عملکرد و معنای خواب‌هایی که می‌دیدند، نظریه‌پردازی کرده‌اند. تا زمانی که ارسطو و افلاطون زیربنای فلسفی آنچه که بعدها در سده نوزده و بیستم توسط روانشناسان اروپایی «میل» خوانده شد را بنا نهادند، رویاهای بشری به ارواح نسبت داده می‌شد.
فرضیه‌های جدید، خواب را راهی برای بیان و بروز میل‌های ضمیر ناهوشیار انسانها در فضایی امن و «غیر واقعی» تعریف می‌کنند. شاید برای اینکه انجام آنها در دنیای واقعی ناممکن، غیر قابل قبول و حتی قابل پیگیری و غیرقانونی باشد. اما چیزی که می‌دانیم این است که حتی در سده بیست و یکم هم هنوز دانشمندان مطمئن نیستند «چرا ما خواب میبینیم؟».
در سال ۱۹۵۳، دو دانشجوی دانشگاه شیکاگو موفق به کشف پدیده حرکت تند چشم در خواب یا آر‌ای‌ام (Rapid eye movement sleep: REM/REMS) شدند. آنها دریافتند که اکثر رؤیاها در این مرحله از خواب روی میدهند. این مرحله‌ای است که مشخصهٔ آن حرکات سریع چشم است و در آن، بدن در حالت خواب عمیق به‌سر می‌بَرَد، ولی واکنش مغز در حالت بیداری است. قبل از این کشف اغلب دانشمندان تصور می‌کردند که در هنگام خواب، مغز فعالیتی ندارد. اما این کشف ثابت کرد که مغز، وقتی بدن خواب است همچنان به فعالیت‌های خود ادامه میدهد. این کشف پایه‌گذار تحقیقات اولیه در زمینه خواب و بیماری‌های مربوط به آن بود که تا کنون باعث شناخت و درمان بیش از هشتاد نوع بیماری مربوط به خواب شده است.
چند سال بعد از این کشف، دکتر میشل ژووت از دانشگاه لیون فرانسه دریافت که فعالیت مغز در زمان REM شبیه فعالیت آن در زمان بیداری است. او REM را «خواب متاقض» نامید چرا که در حقیقت فعالیت‌های چنینی مغز همیشه همراه با حرکات ماهیچه‌های بدن همراه است. او خواب بدون REM را «خواب آرام» نامید چرا که فعالیت‌های بدن در آن زمان کاهش می‌یابد. در ده شصت میلادی هم تحقیقات زیادی در زمینه حیاتی بودن خواب در سلامت افراد انجام شد، اما هیچ‌کدام از این تحقیقات به سوال اصلی محققان، که چه چیز باعث میشود ما خواب ببینیم، پاسخ نداد.
برخی از دانشمندان فکر می‌کنند که خواب دیدن به دلایل روانی در انسانها تکامل یافته است. گروهی دیگر معتقدند که از آنجا که فعالیت‌های عصبی زیادی در مغز، در زمان خواب و به خصوص در زمان REM در جریان است، خواب دیدن میتواند محصولی بی معنی، از این فعل و انفعالات مغزی باشد. نظریه دیگری وجود دارد که خواب را مکانیزمی برای در هم آمیختن خاطرات، حل مشکلات و دست و پنجه نرم کردن با احساسات می‌داند. این فرضیه، خواب دیدن را برای حفظ سلامت روانی و احساسی افراد واجب می‌داند.
آیا حیوانات هم خواب می‌بینند
هوگو اسپیرز، یک روانشناس تجربی از دانشگاه لندن به مجله «نشنال‌جئوگرافی» میگوید که با آنکه واقعا مشخص نیست آيا حیوانات هم خواب می‌بینند یا نه، اما احتمال آن خیلی زیاد است. اسپیرز و گروه تحقیقاتی اش دریافتند که وقتی به موش‌های آزمایشگاهی قبل از خواب غذا نشان داده میشود، مغز آنها در زمان خواب، نقشه چگونه رسیدن به غذا را طراحی میکند؛ «می‌توانیم بگویید که مغز آنها راه رسیدن به غذا را در خواب می‌بیند.»
خواب دیدن انسانها در زمان REM اتفاق می افتد و تقریبا همه پستانداران هم این مرحله از خواب را دارند. آزمایشی که بر روی گربه‌ها در زمان خواب انجام شد، نشان میدهد که آنها در زمان خواب تصاویری را می‌بینند و نسبت به این تصاویر واکنش نشان میدهند.
اما با همه تلاشی که تا کنون برای پاسخ به این پدیده شگفت‌انگیز انجام شده، ما هنوز نمی‌دانیم چرا خواب میبینیم. همچنان تنها راه مطالعه خواب، پرسش از کسی است، که خواب می‌بیند، بنابراین در خصوص حیوانات نمی‌توان به این روش دست زد.
چیزی که همه محققان مسائل خواب در آن هم‌رای هستند این است که تقریبا همه انسانها هر شب خواب می‌بیند؛ چه آن را به خاطر بسپارند یا نه. به گفته دکتر جیم پاگل، مدیر مرکز تحقیقات خواب در ایالت کلورادوی آمریکا، اگر ما بفهمیم که خواب دیدن چه فایده‌ای برای بدن ما دارد، احتمالا می‌توانیم بفهمیم که چرا باید یک سوم زندگی‌مان را در خواب بگذرانیم.
برترین خودروی سال از نگاه موتور ترند
مجله موتور ترند که از معتبر‌ترین مجلات تخصصی در زمینه اتومبیل است خودرو شورولت کامارو جدید را به عنوان خودرو سال انتخاب کرد.
این انتخاب از میان هفت کاندید نهایی یعنی خودرو‌های آئودی تی تی، بی‌ام و سری هفت جدید، هوندا سیویک، مزدا‌ام ایکس ۵، مرسدس AMG GT S، تویوتا Mirai و شورولت کامارو انجام گرفته است.
چرا شورولت کامرو خودرو سال شد؟
برای جواب به این سئوال بهتر است به این نکته توجه کنیم که مخاطبان اصلی مجله موتور ترند در آمریکای شمالی قرار دارند برای همین برای این مجله خودرو‌هایی بیشتر مطرح هستند که در بازار آمریکای شمالی عرضه میشوند. مساله دیگری که مورد توجه مهندسان و نویسندگان موتور ترند است نو آوری و اقبال بازار است. در میان هفت خودرو نهایی، شرکت تویوتا نو آورانه‌ترین محصول را دارد.
خودرو تویوتا Mirai را می‌توان خودرو آینده دانست. سوخت مصرفی این خودرو هیدروژن است. هیدروژن یکی از فراوان‌ترین عناصر در طبیعت است. با سوختن هیدروژن هم تنها آب تولید میشود. شرکت‌های مختلفی از جمله تویوتا با روش پیل سوختی سعی در استفاده از هیدروژن در خودرو دارند که Mirai اولین محصول تجاری شده این روش است.
این خودرو با یک باک پر هیدروژن، قادر است ۵۰۲ کیلومتر را طی کند. قدرت موتور الکتریکی این خودرو ۱۵۲ اسب بخار است. در این خودرو هیدروژن که در مخازنی با فشار ۷۰ مگا پاسکال (۷۰۰ برابر فشار هوا) ذخیره شده به سمت واحد پیل سوختی حرکت میکند در این واحد هیدروژن با اکسیژن هوا مخلوط میشود و حاصل این واکنش تولید آب و برق است. برق توسط موتور الکتریکی برای حرکت دادن خودرو مصرف میشود وآب هم از اگزوز خودرو خارج میشود. در هنگام فشار بر روی پدال گاز این خودرو در حالت درجا، اگر لیوانی را جلوی اگزوز خودرو بگیرید بعد از مدتی از آب پر میشود. شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو ۹ ثانیه و قیمت این خودرو ۶۰ هزار دلار است.
اما با وجود چنین گام بلندی در زمینه تکنولوژی چرا تویوتا خودرو سال نشد و در نهایت شورولت کامارو مقام نخست را از آن خود کرد؟
شاید چون همچنان در جهان قدرت، شتاب و لذت رانندگی بر مسائل محیط زیست و انرژی پاک برتری دارند و آنچه در میان مشتریان آمریکایی فعلا مهم‌تر است داشتن یک خودرو هیجان‌انگیز است نه یک خودرو پاک.
شورولت کامارو هم همان خودرو هیجان‌انگیزی است که در بازار ایالات متحده توانسته جلوی رقیب دیرینش موستانگ دوباره قدرت‌نمایی کند. نویسندگان و کار‌شناسان مجله هم دقیقا به همین موضوع اشاره کرده‌اند.
از طرفی کار‌شناسان این مجله معتقدند مصرف‌کنندگان می‌توانند با بهای نه چندان گزاف در ایالات متحده سواری لذت‌بخشی را با کامارو تجربه کنند. قیمت مدل RS کامارو ۲۷ هزار دلار است این مدل با موتور شش سیلندر خورجینی با حجم ۳۶۰۰ سی سی میتواند ۳۳۵ اسب بخار قدرت تولید کند. مدل ss هم با قیمت ۳۷ هزار دلار عرضه میشود. خودرویی که با موتور هشت سیلندر ۶۲۰۰ سی سی خود، قدرت موتور ۴۴۵ اسب بخاری دارد. البته کامارو ss با وجود چنین موتور پر حجم و پرقدرتی، در پر مصرف‌ترین حالت در ۱۰۰ کیلومتر به طور متوسط ۱۰ لیتر بنزین مصرف میکند. این در حالی است که خودرویی مانند پژو ۴۰۵ با موتوری که یک سوم این موتور حجم دارد و قدرت موتور ۱۰۰ اسب بخار در ۱۰۰ کیلومتر ۱۲ لیتر بنزین مصرف میکند.
یکی دیگر از خصوصیات کامارو جدید امن بودن این خودرو است. این خودرو در ارزیابی‌های انجام شده هر ۵ ستاره ایمنی را کسب کرده است.
خصوصیت دیگری که مهندسان تست مو‌تر ترند را به هیجان آورده، هماهنگی عالی جعبه‌دنده و موتور این خودرو است. این متخصصان در مدل اس اس شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را ۴ ثانیه را برای این خودرو ثبت کرده‌اند. مجموعه شتاب، قدرت و فرمان‌پذیری سبب شده است خودرو نسبت به بسیاری از خودرو‌های گران قیمت‌تر عملکرد بهتری از خود نشان دهد.
مجموعه این عملکرد‌ها در کنار طراحی مناسب سبب شده مدل ۲۰۱۶ کامارو به عنوان بهترین خودرو سال معرفی شود.
مدل کامارو ۲۰۱۶، ششمین نسل از مدل افسانه‌ای کامارو است. کامارو که برای رقابت با فورد موستانگ طراحی شده بود در ۲۹ سپتامبر ۱۹۶۶ روی خط تولید رفت و به عنوان مدل ۶۷ به فروش رسید. این خودرو در پلت فرم و قطعات متعددی با پونتیاک فایربرد مشترک بود. تا سال ۲۰۰۲ چهار نسل از کامارو تولید شده بود که در این سال تولید این خودرو متوقف شد. سپس دوباره نام کامارو در نسل پنجم در سال ۲۰۰۹ زنده شد.
چرا انتخاب خودرو سال از سوی موتور ترند مهم است؟
مجله موتور ترند یکی از مهم‌ترین نشریان خودرویی جهان به شمار می‌رود این نشریه در سال ۱۹۴۹ برای اولین بار منتشر شد. این نشریه که در آمریکا منتشر میشود تیراژی بیش از یک میلیون و ۱۰۰ هزار نسخه دارد و گزارش‌های آن تاثیر زیادی بر روی فروش خودرو سازان در جهان دارد. معمولا این مجله منبع اصلی کار‌شناسان و روزنامه‌نگاران خودرویی در جهان برای تهیه گزارش‌هایشان است. این نشریه را در جهان به تست‌های دقیق خودرو‌اش می‌شناسند و برای همین بسیاری از کارخانه‌ها پیش از آنکه خودرویی وارد بازار شود محصولاشان را در اختیار موتور ترند قرار میدهند تا تست شود.
یکی از خصوصیات مهم مجله موتور ترند معرفی خودرو سال و پیش رو بودن این مجله در این کار است. این مجله از سال ۱۹۴۹ اقدام به معرفی تولید کننده بر‌تر سال می‌کرد که این رویه در سال ۱۹۶۷ با معرفی خودرو سال تغییر کرد. بعدها نشریات دیگری هم از این اقدام موتور ترند تقلید کردند اما همچنان پیشرو بودن مو‌تر ترند سبب شد هر شرکتی که خودرو‌اش توسط موترترند معرفی میشود از این انتخاب در تبلیغات خود به صورت گسترده‌ای استفاده کند.
خودرویی با چرخ‌های یخی! عکس+ویدیو
شرکت خودروسازی لکسوس، مدلی از این وسیله نقلیه مجهز به چهار چرخ کاملا یخی را عرضه کرده است.
هر چند این مدل فقط برای فیلمبرداری یک برنامه تلویزیونی در خیابان‌های لندن به حرکت درآمده است، اما چرخ‌های کاملا یخی آن واقعی است و با کمک هنرمندان یک استودیوی مجسمه‌سازی ساخته شده است.
به گزارش دیلی میل، بعد از ما‌ه‌ها طرح و برنامه‌ریزی، گروهی از مجسمه‌سازان استدیوی «مجسمه یخی‌سازی هامیلتون» با ۳۶ ساعت کار توانستند تایرهایی از چهار قالب بزرگ یخ برای این خودرو بسازند. این هنرمندان جزییات دقیقی از یک تایر واقعی را روی این قالب‌های یخ پیاده کرده‌اند.
این چرخ‌های یخی برای مدل NX ساخته شده است. هنرمندان یخ‌تراش، ۳۶ ساعت وقت صرف کرده‌اند تا بتوانند جزییات این چرخ‌ها را از دل قالب‌ها بیرون بیاورند.
تمام این پروژه در قالب یک فیلم مستند در یکی از شبکه‌های تلویزیونی بریتانیا به نمایش در خواهد آمد.
برای تهیه این قالب‌های یخی، شرکت لکسوس از آب رسوب‌زدایی شده که با وجودآکریلیک موجود در آن تبدیل به یخ بسیار شفافی میشود استفاده کرده است. استفاده از اکریلیک برای تحمل وزن تقریبا دو تنی (دو هزار کیلویی) این مدل خودرو بوده است. این چرخ‌ها همچنین از لامپ‌های شفاف ال ای دی هم برخوردار هستند که چرخ‌های در حال حرکت را نورانی نشان میدهد.
استودیوی همیلتون که دفتر آن در لندن واقع است از چهار هنرمند زبده برای تراش این چهار چرخ استفاده کرده است. این استودیو متخصص تراش مجسمه‌های بزرگ یخی و کارهای هنری برفی است.
جک هکنی، یکی از این چهار هنرمند یخ‌تراش میگوید: مجسمه‌ساز بودن یعنی داشتن تجسم قوی و جزییات قدرتمند. به خاطر همین هم این چرخ‌ها یک کار فوق‌العاده هنری هستند. چراکه شکل آنها، بسیار هندسی و پر قدرت است. بنابراین خیلی خوب در قالب یخ می‌توان آنها را ساخت.
بعد از تراش این چرخ‌ها، خودرو (و چرخ‌ها) به مدت پنج روز در دمای منفی ۳۰ درجه نگا‌هداری شدند تا در هنگام حرکت یخ‌ها کاملا جامد باشند. مدیر لکسوس میگوید که مفهوم این شرکت با ساخت چیزهای فوق‌العاده گره خورده است. «ما پیشرفته‌ترین فن‌آوری‌های موجود را با بهترین کارهای دستی سنتی گره می‌زنیم و به نتیجه‌ای فوق‌العاده می‌رسیم.»
این پروژه در برنامه‌ای به نام «کریسمس یخ زده» در تعطیلات سال نوی میلادی از شبکه چهار تلویزیون بریتانیا پخش میشود.
برخورد اجرام آسمانی بزرگ با زمین تا چه‌اندازه جدی است
منتشرشده در به‌روزرسانی شده در
خطر دنباله‌دارها برای کره زمین ممکن است بیشتر از میزانی باشد که در حال حاضر گمان می‌رود.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، برخی از ستاره‌شناسان عقیده دارند که باید با دقت بیشتری به دنباله‌دارها در فاصله‌های دورتر از منظومه شمسی نگاه و رفتار آنها را بررسی کرد. بیشتر تحقیقات روی خطرات احتمالی دنباله‌دارها یا اجرام آسمانی که ممکن است برای کره زمین خطرناک باشند، در بین مدارهای بین مریخ و مشتری انجام میشود.
اما ستاره‌شناسان می‌گویند که اکتشافات دو دهه گذشته که شامل شناسایی صدها دنباله‌دار عظیم که در واقعریزسیاره‌هایی با مدارهای بسیار بزرگ هستند، نشان میدهد که باید بر فهرست خطراتی که کره زمین را تهدید می‌کنند، اضافه کرد.
دنباله‌دارها توده‌ای عظیم از یخ و غبار هستند که با قطری به اندازه پنجاه تا صد کیلومتر دارند و مدارشان ناپایدار است. اما این مدارها می‌توانند در فاصله بسیار دورتری از نپتون، آخرین سیاره منظومه شمسی از نظر فاصله به خورشید، شکل گیرند. مدار این دنبال‌دارها در جاذبه بین سیاره‌های منظومه شمسی از نپتون گرفته تا مشتری تغیییر میکند و ممکن است این تغییر مدار آنها را به سوی کره زمین سوق دهد.
هرچه این دنباله‌دارها به خورشید نزدیک‌تر شوند، امکان از هم‌پاشیدگی آنها بیشتر میشود. این از هم‌پاشیدگی باعث تشکیل دم این دنباله‌دارها میشود. به گفته نویسندگان این تحقیق تازه، «تاثیر این حرکات دنباله‌دارها بر سیاره زمین، اجتناب‌ناپذیر است.» این تیم تحقیقاتی میگوید: «فروپاشی دنباله‌دارهای عظیم بمباران‌های متناوب اما طولانی مدتی را که می‌توانند تا صد هزار سال به طول بیانجامند، تولید میکند. به عقیده این تیم، ارزیابی ریسک تاثیر فرا زمینی دنباله‌دارها، آنهم تنها با بررسی دنباله‌دارهای نزدیک به کره زمین، دست کم گرفتن طبیعت و میزان خطر این پدیده است.»
این تحقیق خاطر نشان میکند که یک ریزسیاره (که سانتور یا قیطورس هم خوانده میشود) جرمی بیشتر از مجموع تمام سنگ‌هایی آسمانی که تا کنون با زمین برخورد کرده‌اند، دارد. بیل ناپیر، یکی از نویسندگان این تحقیق که در مجله انجمن سلطنتی نجوم منتشر شده، میگوید: «در سه دهه گذشته ما تلاش زیادی را برای ردیابی و تحلیل ریسک تصادم سیارک‌ها با کره زمین کرده‌ایم. اما تحقیقات ما میگوید که باید توجه بیشتری به خطراتی که ممکن است از فضایی دور از همسایگان نزدیکمان در منظومه شمسی متوجه ما باشد، کنیم. برای دیدن سانتورها باید به فضایی ماورای مشتری نگاه کنیم.»
به گفته دکتر ناپیر، اگر تحقیقات درست پیشگویی کرده باشند، خطرات این دنباله‌دارهای دور ممکن است بسیار جدی باشد و حالا زمان آن رسیده که بیشتر به آنها دقت شود.
دانشمندان باور دارند که منشا حیات در کره زمین میتواند برخورد یک دنباله‌دار باشد که به همراه خود آب و مولکول‌های ارگانیک را به زمین آورده است. همینطور انقراض دایناسورها در شصت و پنج میلیون سال قبل هم به برخورد یک دنباله‌دار بزرگ با زمین نسبت داده میشود.
ساخت کوچکترین حسگر حرارتی دنیا که نیاز به شارژ ندارد
پژوهشگران دانشگاه صنعتی آیندهوون هلند کوچکترین حسگر حرارتی دنیا را ساختند. اما نکته قابل توجه در مورد این حسگر این است که قادر است با استفاده از امواج رادیویی شبکه بی‌سیم که با آن در ارتباط است، شارژ شود. در نتیجه نیازی به باطری ندارد. این موفقیت بزرگی برای علم الکترونیک به شمار می‌رود.
این حسگر به سبکی یک دانه شن است و اندازه آن تنها دو میلیمتر مربع است.
دکتر «هائو گائو» از دانشگاه آیندهوون، مدیر پروژه PREMISS، است. این حسگر میتواند نقشی اساسی در آینده بازار مصرفی الکترونیک داشته باشد.
به گزارش پایگاه اینترنتی «بی‌جی آر»، این حسگر نیازی به اتصال فیزیکی به منبع تغذیه ندارد و از طریق امواج رادیویی شبکه‌های بی‌سیم شارژ میشود و از طریق همان امواج نیز ارتباط برقرار میکند.
«این حسگر یک آنتن دارد که انرژی را از منبع دریافت و ذخیره میکند. هنگامی که انرژی به حد کافی رسید روشن میشود، دما را اندازه‌گیری میکند و یک سیگنال ارسال میکند. این سیگنال برحسب دمای اندازه‌گیری شده، فرکانسی خاص دارد که دما از روی آن تشخیص داده میشود.»
اما این حسگر هنوز برای ورود به بازار کاملا آماده نیست زیرا PREMISS در حال حاضر تنها میتواند داده‌ها را تا حدود دو ونیم سانتی‌متر ارسال کند. «گائو» میگوید بهبود عملکرد این سیستم برای استفاده در مسافت‌های بیشتر دور ازدسترس نیست.
او میگوید در عرض یک سال می‌توان این فاصله را به بیش از یک متر افزایش داد و در نهایت این حسگر قادرخواهد بود داده‌ها را تا بیش از پنج متر ارسال کند.
نکته مهم‌تر از همه شاید این باشد که محققان عقیده دارند این فناوری را می‌توان در حسگرهای حرکت، نور، رطوبت، و دیگر موارد نیز به کار برد. پروفسور پیتر بالتوس از دانشگاه صنعتی آیندهوون میگوید این فناوری را می‌توان برای ایجاد شبکه‌ای از حسگر‌ها استفاده کرد که نیازی به باطری نداشته باشد و بتوان آن را روی دیوارهای یک ساختمان نصب کرد.
طبق گزارش پایگاه خبری دانشگاه آیندهوون، این ساختمان‌های هوشمند پوشیده از حسگرهایی هستند به نیازهای مختلف ساکنان پاسخ خواهند داد و طول عمر بالایی خواهند داشت. برای مثال، فقط هنگامی کسی در اتاق باشد دما بالا خواهد رفت یا چراغ‌ها روشن میشود. این موضوع زمانی ممکن است که سیستم به صورت بی‌سیم و بدون نیاز به باطری کار کند، در غیر این صورت در ساختمان‌های بزرگ هر روز باید باطری‌های سیستم تعویض شوند.
این حسگر همچنین قادر است زیر لایه‌ای از رنگ، گچ، و سیمان نیز عمل کند. کاربرد این نوع حسگر بسیار است، از سیستم‌های پرداخت و شناسایی گرفته تا سیستم‌های تولید صنعتی؛ افزون بر این این فناوری مقرون به صرفه هم خواهد بود. با تولیذ تولید انبوه این حسگر‌ها قیمت آنها به حدود ۲۰ سنت خواهد رسید.
همبستگی پارسی 